近日，前国脚申思在训练中掌掴小球员的视频流出，涉事球员的家长已经报警。足协官方今日通报，申思、祁宏2013年已被终身禁足，将密切关注此时调查进展，及时向社会通报。足协情况通报近日，中国足球协会关注到有关申思、祁宏参与足球青训活动相关事件的信息，现通报如下情况：1.《关于对原上海中远汇丽足球俱乐部运动员申思等四人违规违纪行为的处罚决定》（足纪字〔2013〕028号）已注明，中国足球协会终身禁止申思、祁宏从事任何与足球有关的活动。2.《中国足球协会纪律准则》第二十四条针对“禁止从事任何与足球有关的活动”作明确解释：禁止从事任何与足球有关的活动是指禁止被处罚对象从事任何与足球有关的活动（包括但不限于投资、管理、比赛或其他）。3.中国足球协会将密切关注上海市有关部门对事件的调查进展，调查结果将及时向社会通报。各地足球管理部门应切实落实对禁业人员的核查（禁业名单查询入口：https://www.thecfa.cn/jymdcx/index.html）；各青训单位应科学训练、文明训练，切实保障未成年人身心健康与合法权益。相关阅读：前国脚申思在训练中掌掴小球员的视频流出，涉事球员的家长已经报警。据媒体人苗原透露：申思十几年前就这样了，传承的是传统很严厉的教学风格，球员上周已经报警，也发视频控诉上海幸运星违规办学，申思从肉体和精神上折磨球员，要求中国足协主持公道了。据报道该事件的媒体称，小球员三天时间被申思扇了二十余几耳光，导致脸部淤青。截至目前，该企业已累计投放200台新能源渣土车，投放规模领跑全市。上一轮扫黑反赌风暴，申思因非国家工作人员受贿罪被判6年，没收财产50万元。

三 | 企业的底气来自实打实的政策红利——2025年1月起施行的相关支持政策明确，通过购置补贴和运营补贴，单车最高可申领21.2万元；此外，新能源渣土车享有早晚高峰通行权限，政府投资项目招投标将新能源车辆保有量纳入评审指标，多维度降低运营成本。“以前柴油车采购价在35万至40万元，新能源车型虽贵了约20万元，但补贴直接拉低了购置门槛。而足协在2013年处罚申思终身禁止从事任何与足球有关的活动。”杭州城发物流董事长曹献稳算了一笔账：油价高位时柴油车每公里成本超3元，甲醇车每公里仅需2.16元；路权开放更直接带动司机增收——传统柴油车日均最多跑3至4趟，新能源车不受限行约束，日均最高可跑6至7趟。绿色转型的红利，更直观体现在城市治理效能的升级上。如今的新能源渣土车配备六路监控，数据实时接入监管平台，超载、疲劳驾驶等立即自动触发预警；全密闭货箱彻底解决了渣土遗撒、扬尘扰民等问题，市民相关投诉量明显减少；甲醇清洁能源车型加注仅需5分钟，续航可达600公里，进一步提升车辆运维效率。“以前见了渣土车就躲，现在这些绿牌车干干净净，沿途再也见不到扬尘了。”家住钱塘码头周边的市民感受十分真切。这场变革并不局限于渣土运输单一领域。

四 | 目前杭州已构建起覆盖工程建设、环卫保洁、固废处置的完整低碳体系，新能源渣土车、环卫清扫车、生活垃圾清运车三类绿色作业车辆，已成为杭州街头的流动风景线——全市现有新能源环卫清扫车394台，占比15%；2026年3月投用的首批74台醇氢新能源生活垃圾清运车，较国六柴油车颗粒物（PM）排放下降98%、氮氧化物排放削减82%，且运行噪音更低。按照规划，2027年底杭州生活垃圾清洁运输比例将提升至80%。接下来，杭州城管部门将持续深化政策配套、完善补能基础设施，助力杭州打造绿色低碳发展新高地。